780-0470-000-031美PARKER直動式比例溢流閥
VMY*L*N系列導式比例壓力閥可以對壓力進行連續地調節
，所減的壓力可從0額定壓力。典型的應用在：夾緊壓力系統，
試驗和檢測裝置或重量平衡系統之中。
閥的電氣控制采用數字式放大器VRD350或VRD355，
或插塞式放大器VS110或者PCD模塊。同樣可以于閉
式壓力調節回路。該閥突出地表現為其良好的穩壓。
派克VB*L系列直動式比例溢流閥可以對壓力從Z小額定壓力
進行連續地調節。派克VB*L系列直動式比例溢流閥的應用在
：只需要少量油流的液壓調節裝置（例如：的調整），或者作為變量泵的液壓調節機構
的導閥。閥的電氣控制采用插塞式放大器VS110或數字
式放大器VRD350或VRD355，或者PCD模塊。同樣也可以在閉環壓力調節回路中。
派克VBY*L/VMY*L系列導式比例壓力閥典型的應用在：夾緊壓力系統，
試驗和檢測裝置或重量平衡系統之中。同樣也可以在閉環壓力控制回路中。
VBY*L的結構：溢流閥由帶閥芯的主級和導級所組成。在導級上有控制油
噴嘴和阻尼孔。所要求的Z高的系統壓力可以在電子放大板上按照所調節的
給定值進行無級的調節。電磁鐵將電流轉換成作用在導級閥錐上的力。
VMY*L的結構：減壓閥由帶閥芯的主級和導級所組成。在導級上有
一個限流閥。控制油取自內部，其來自閥體的P-流道（一級控制）。控制油內部回流。
PARKER直動式比例溢流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，
在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。
另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，
減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，
特別在Z小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，
節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔Z小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用
，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力
發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。
因此在時要注意進、出油腔的位置，避免接反。
減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一
定的泄漏量，故它不能作為閥用。當密封面（減壓閥芯、
節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，
會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到Z小穩定流量。

780-0470-000-031美PARKER直動式比例溢流閥