FESTO圓形氣缸 DSNU系列安裝連接尺寸

雙作用氣缸的每個(gè)運(yùn)動方向都需要壓縮空氣。在這種氣缸上，推進(jìn)和返回方向的力都是用壓縮空氣產(chǎn)生的。驅(qū)動雙作用氣缸的方法是使用兩位五通閥。

力在兩個(gè)運(yùn)動方向上積累

恒定力（取決于行程）

幾米的行程也可實(shí)現(xiàn)

每個(gè)方向的運(yùn)動都使用壓縮空氣

出現(xiàn)壓縮空氣故障時(shí)無明確的位置

S2 雙端活塞桿 用于推進(jìn)時(shí)兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊

S6 耐高溫密封件 耐受 120°C

取決于彈簧的行程長度限制了行程長度

力只在一個(gè)方向上積聚

彈簧力減小了輸出力

無恒定力（取決于行程）

S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個(gè)行程范圍內(nèi)衣恒定、無抖動、無爬動的速度實(shí)現(xiàn)慢速行程運(yùn)動。

密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）

氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運(yùn)動。活塞的運(yùn)動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅(qū)動的驅(qū)動器，壓力通常可達(dá) 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。單作用和雙作用氣缸（只在一個(gè)方向或兩個(gè)方向做功）應(yīng)區(qū)分開。

L 低摩擦 • 啟動壓力：低

• 動態(tài)響應(yīng)：適用于非常快速的運(yùn)動，尤其是低工作壓力的情況

應(yīng)用實(shí)例：非常動態(tài)的運(yùn)動，無停頓

單作用氣缸只有一個(gè)氣源接口。進(jìn)入的壓縮空氣使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動，氣缸輸出力就在這個(gè)方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機(jī)械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個(gè)通風(fēng)/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運(yùn)動就不會產(chǎn)生過壓或低壓。

FESTO圓形氣缸 DSNU系列安裝連接尺寸